Guide complet des passes de transport à Tokyo — Comparaison Suica, Ticket de métro de Tokyo et JR 2026
Tokyo est plus déroutant que Osaka avec ses passes de transport. Pour un court séjour en ville, optez pour Suica + Ticket de métro de Tokyo, et pour les zones périphériques, choisissez JR. Voici un récapitulatif des prix et des lieux d'utilisation pour 2026.
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Du point de vue d'un voyageur coréen partant de Séoul/Incheon, les passes de transport à Tokyo peuvent être encore plus déroutantes qu'à Osaka. Avec Tokyo Metro, Toei Subway et JR, qui appartiennent à des entreprises différentes, il est fréquent qu'un "pass d'un jour" ne couvre que les lignes d'une seule entreprise. Si vous vous trompez, vous devrez payer des frais supplémentaires même si vous avez un pass. En résumé : pour un séjour de 1 nuit et 2 jours, il suffit de recharger Suica, et pour un séjour de 3 nuits et 4 jours axé sur la ville, optez pour le Ticket de métro de Tokyo 72 heures + Suica. Pour les excursions en périphérie comme Nikko ou Kamakura, choisissez le pass JR. Voici un récapitulatif des prix et des lieux d'utilisation pour 2026.
En un coup d'œil
- 1 nuit et 2 jours en ville : Recharge Suica/PASMO → environ ¥2,000 + montant utilisé
- 3 nuits et 4 jours en ville (Shinjuku, Shibuya, Asakusa) : Ticket de métro de Tokyo 72 heures ¥1,500 + complément Suica
- Excursion d'une journée en périphérie (Nikko, Kamakura, Hakone) : Pass JR ou pass de ligne séparé
- Pass multi-jours (jusqu'à Fuji) : JR Tokyo Wide Pass 3 jours ¥15,000
- Aéroport : Haneda avec monorail et Keikyu (environ ¥500), Narita avec Skyliner (environ ¥2,500) et Narita Express
Types de passes — Comparaison en un coup d'œil
Suica / PASMO (carte IC rechargeable)
La base du transport à Tokyo. Elle permet de payer pour le métro, JR, bus et même dans les supérettes avec une seule carte. Rechargeable, elle s'ajuste automatiquement sur n'importe quelle ligne d'entreprise, ce qui est très pratique pour les premiers voyageurs. Elle peut également être émise sur mobile (Apple Wallet, Android), ce qui permet de l'utiliser sans carte physique.
- Quand l'utiliser : Pour un court séjour ou lorsque les lignes traversent plusieurs entreprises (dans la plupart des cas)
- Prix : À partir de ¥2,000 (incluant le dépôt) + montant de recharge. Pas de dépôt pour la version mobile
- Inconvénient : Pas de réduction. Montant calculé selon l'utilisation
Ticket de métro de Tokyo (pass fixe réservé aux étrangers)
Accès illimité à Tokyo Metro et Toei Subway deux entreprises. Réservé aux voyageurs étrangers, un passeport est nécessaire pour l'achat, qui se fait à l'aéroport ou dans les principales gares. C'est le meilleur rapport qualité-prix si vous prévoyez de visiter la ville principalement en métro.
- 24 heures : ¥800 / 48 heures : ¥1,200 / 72 heures : ¥1,500
- Quand l'utiliser : Pour un séjour de 3 nuits et 4 jours en ville, si vous utilisez le métro plus de 4 fois par jour
- Inconvénient : Les lignes JR (comme la ligne Yamanote) ne sont pas incluses → utilisez Suica pour ces trajets
Pass 24 heures de Tokyo Metro
Accès illimité à une seule entreprise, Tokyo Metro. À ¥600, c'est bon marché, mais il ne couvre pas Toei ou JR, donc cela n'est avantageux que si votre itinéraire ne concerne que les lignes de Tokyo Metro. Les voyageurs étrangers trouvent généralement que le Ticket de métro de Tokyo est plus avantageux.
- Prix : ¥600 (24 heures)
- Inconvénient : Pas d'accès à Toei ou JR. Restrictions sur les lignes
JR Tokyo Wide Pass
Pass régional de JR East. Accès illimité à JR pendant 3 jours, couvrant Tokyo + Fuji, Nikko, Karuizawa et d'autres zones périphériques. Si vous restez uniquement en ville, ce pass peut sembler excessif, mais si vous prévoyez d'effectuer plusieurs excursions en périphérie, il est rentable.
- Prix : ¥15,000 (3 jours)
- Quand l'utiliser : Pour des excursions multiples en périphérie comme Nikko, Fuji, Karuizawa
- Inconvénient : Inefficace pour un séjour centré sur la ville
De l'aéroport au centre-ville — Haneda vs Narita
Tokyo a deux aéroports, donc le transport varie selon l'aéroport d'arrivée.
- Haneda (HND) : Plus proche de la ville, il faut 30 à 40 minutes en monorail ou Keikyu, coûtant environ ¥500. C'est avantageux pour le premier et le dernier jour de votre séjour. Si vous arrivez tard dans la nuit, vérifiez bien les horaires du dernier train vers le centre-ville.
- Narita (NRT) : Comptez 60 à 90 minutes pour rejoindre le centre. Prenez le Keisei Skyliner (environ ¥2,500, 41 minutes jusqu'à Ueno) ou le JR Narita Express (N'EX, direct vers Tokyo Station ou Shinjuku). Vous pouvez également utiliser Suica, mais le Skyliner nécessite un supplément pour le pass express.
- Conseil commun : Si vous avez beaucoup de bagages ou arrivez tard, le bus limousine (direct de l'aéroport vers les principaux hôtels) est très pratique sans transfert. Si votre hébergement est près d'Ueno ou Asakusa, le Keisei depuis Narita est le plus rapide.
Questions fréquentes
Q1. Suica vs Ticket de métro de Tokyo, dois-je acheter les deux ?
Pour un séjour de 3 nuits et 4 jours, avoir les deux est pratique. Utilisez principalement le Ticket de métro de Tokyo (accès illimité au métro) et utilisez Suica pour la ligne JR Yamanote ou pour payer dans les supérettes. Pour un court séjour de 1 nuit et 2 jours, Suica suffit.
Q2. Le JR Pass (national) est-il utile à Tokyo ?
Le JR Pass national est utile pour se rendre dans d'autres villes (Kyoto, Osaka) en Shinkansen, mais il est inefficace si vous restez uniquement à Tokyo. Si vous combinez Tokyo et les périphéries, le JR Tokyo Wide Pass est plus adapté.
Q3. Quelle est la différence de transport entre Haneda et Narita pour rejoindre le centre-ville ?
Haneda est plus proche, avec un trajet de 30 à 40 minutes en monorail ou Keikyu, coûtant environ ¥500. Narita prend 60 à 90 minutes, nécessitant le Skyliner (environ ¥2,500) ou le Narita Express. Vous pouvez aussi utiliser Suica, mais le Skyliner nécessite un pass express supplémentaire.
Auteur : Équipe éditoriale de Peonchi · Basé sur les données de MyRealTrip et Trip.com