Tokyo, Yokohama et Kamakura en 3 nuits et 4 jours — Itinéraire en or de la région métropolitaine

Du point de vue d'un voyageur coréen partant de Séoul/Incheon.

La région métropolitaine est la zone japonaise la plus efficace pour découvrir trois villes aux ambiances complètement différentes avec un seul billet d'avion. En seulement 2 heures et 30 minutes de vol direct d'Incheon à Tokyo (NRT ou HND), vous pouvez explorer la mégapole moderne (Tokyo), le port historique (Yokohama) et la ville ancienne des samouraïs (Kamakura), toutes accessibles en moins d'une heure. En résumé — il est le plus pratique de passer 3 nuits à Tokyo (Shinjuku, Shibuya, Gare de Tokyo) et de faire des excursions d'une journée à Yokohama le deuxième jour et à Kamakura le troisième jour, sans le stress de transporter vos bagages. Arrivée le premier jour, visite de Shibuya et de Golden Gai à Shinjuku, Yokohama le deuxième jour, Kamakura le troisième jour, et dernier shopping à Tokyo avant de partir le quatrième jour. J'ai également organisé des informations honnêtes sur les prix pour 2026, la comparaison entre le JR Tokyo Wide Pass et la Suica, ainsi que les saisons des cerisiers en fleurs, des hortensias et des feuilles d'automne.

Aperçu

• Ville de base : Recommandation de 3 nuits fixes à Tokyo. Pas besoin de changer d'hôtel, Yokohama (25 à 40 minutes en JR) et Kamakura (55 à 65 minutes en JR Yokosuka) sont des excursions d'une journée. Bien qu'il existe une option de passer une nuit à Kamakura, cela entraîne une perte de temps pour le transport des bagages et l'enregistrement.
• Zones d'hébergement : Shinjuku — un hub de correspondance entre JR et lignes privées, à distance de marche des izakayas et de Golden Gai, facile d'accès pour Yokohama (ligne Shonan Shinjuku directe) et Kamakura / Shibuya — diversités des lignes de train et tendances, 35 minutes direct vers Yokohama via la ligne Tokyu Toyoko / Gare de Tokyo et Nihonbashi — accès direct à Kamakura en 55 minutes via la ligne JR Yokosuka, beaucoup d'hôtels d'affaires, pratique pour un départ matinal. Pour un premier voyage, je recommande fortement Shinjuku ou Shibuya.
• Aéroport → Centre-ville : HND (Haneda) — environ 14 minutes en monorail à ¥500, environ 30 minutes en Keikyu à ¥320 / NRT (Narita) — environ 60 minutes en Narita Express (N'EX) à ¥3,070, environ 41 minutes en Skyliner à ¥2,580. Je recommande Haneda pour un accès rapide au centre-ville, si vous arrivez à Narita, réservez à l'avance pour N'EX ou Skyliner.
• Budget pour 3 nuits et 4 jours par personne : Environ 650,000 à 1,100,000 KRW (hôtel de milieu de gamme à ¥12,000-20,000 par nuit + repas à ¥7,000-12,000 par jour + frais d'entrée et transport + pass). Les coûts de nourriture et d'hébergement dans la région de Tokyo sont en moyenne 10 à 15 % plus élevés qu'à Osaka.
• Pass de transport essentiel : JR Tokyo Wide Pass 3 jours à ¥15,000 — voyages illimités sur les lignes JR East, incluant Yokohama, Kamakura, Fuji, Izu et Nikko. Comme c'est un pass de 3 jours, si vous l'activez le premier jour après votre arrivée, cela couvre exactement les 3 jours suivants (aller-retour à Yokohama à ¥960 + aller-retour à Kamakura à ¥1,880 + JR en ville de Tokyo + N'EX aller simple à ¥3,070 = déjà plus de ¥7,000, et si vous ajoutez Nikko ou Fuji, c'est encore plus avantageux).
• Comparaison avec la carte IC Suica/Pasmo — si vous ne visitez que Kamakura/Enoshima et le centre de Tokyo, la Suica pourrait être moins chère. Pour cet itinéraire (incluant Yokohama et Kamakura), le JR Wide Pass est largement rentable.
• Saisons : Fin mars à début avril pour les cerisiers en fleurs (rue Meguro à Shibuya, sanctuaire Tsurugaoka Hachimangu à Kamakura, parc Ueno), juin pour les hortensias (Hase-dera et Meigetsuin), novembre pour les feuilles d'automne (Hokoku-ji à Kamakura, Chikurin-ji à Shinjuku), mai et octobre sont également excellents. De juillet à septembre, il fait chaud (28-33°C) et c'est la saison des typhons, de décembre à février, le temps est clair mais frais.
• Exemples d'hôtels à Shinjuku et Shibuya, prix en temps réel peuvent être vérifiés dans la carte d'hôtels en bas de cet article. J'ai également regroupé des activités pour les excursions à Yokohama et Kamakura dans la carte.

Jour 1 — Arrivée à Tokyo · Shibuya · Golden Gai à Shinjuku (établir le camp de base)

Si vous prenez un vol partant le matin d'Incheon, vous arriverez naturellement à Tokyo entre le déjeuner et l'après-midi. Avec un temps de vol de 2 heures et 30 minutes et aucun décalage horaire, cela réduit la fatigue.

• Arrivée à l'aéroport : Si vous arrivez à Haneda, prenez le monorail → changez pour la ligne Yamanote pour Shinjuku/Shibuya en environ 30 à 40 minutes. Si vous arrivez à Narita, prenez le N'EX pendant 1 heure (direct vers Shinjuku/Shibuya à ¥3,250) ou le Skyliner pendant 41 minutes + ligne Yamanote. Pour les utilisateurs du JR Wide Pass, le N'EX est gratuit (mais assurez-vous de réserver votre siège à l'avance).
• Enregistrement à l'hôtel : Si vous arrivez entre 14h et 15h, laissez vos bagages et dirigez-vous directement vers Shibuya. Les employés des hôtels à Shinjuku et Shibuya sont habitués à gérer les bagages.
• Shibuya Scramble · Harajuku : Descendez à la gare de Shibuya → prenez une photo au carrefour Scramble → visitez la statue de Hachiko → montez à l'observatoire Shibuya Sky à ¥2,500 (réservation recommandée pour le coucher de soleil, possibilité de réserver une semaine à l'avance depuis la Corée) → à pied pendant 15 minutes dans la rue commerçante Takeshita à Harajuku.

Pour le dîner, dirigez-vous vers Shinjuku. Le chemin classique est de sortir de la gare de Shinjuku par la sortie est → Kabukicho → Golden Gai.

• Golden Gai (新宿ゴールデン街) : Un labyrinthe de plus de 200 mini-bars d'environ un tatami. Je recommande de commencer dans un bar avec un panneau "étrangers bienvenus (English OK)". Coût d'entrée de ¥500 à ¥1,000 + boissons de ¥800 à ¥1,500. Passer 30 minutes à 1 heure dans un bar est idéal, et il est courant de visiter 2 à 3 bars.
• Option izakaya : Si Golden Gai vous semble intimidant, essayez Omoide Yokocho (la rue des souvenirs) — un petit coin de stands de yakitori à côté de la sortie ouest de la gare de Shinjuku, parfait pour découvrir des yakitori et des highballs à environ 1,000 yen.
• Ne forcez pas le premier jour, retournez à l'hôtel vers 22h ou 23h. Il est essentiel de bien gérer votre condition pour un départ matinal vers Yokohama le lendemain.

Jour 2 — Yokohama toute la journée (Minato Mirai · Chinatown · Parc Yamashita · Akarenga)

Yokohama est la ville la plus rapide et la plus différente à visiter depuis Tokyo. Dans cette ville, vous pouvez explorer un port, un quartier chinois et des bâtiments historiques du 19ème siècle en une seule journée.

• Comment y aller : Gare de Shinjuku → ligne Shonan Shinjuku pendant environ 30 minutes à ¥570, ou gare de Shibuya → ligne Tokyu Toyoko pendant environ 35 minutes à ¥320 (la ligne Tokyu Toyoko va directement à Minato Mirai, ce qui est le plus pratique). Depuis la gare de Tokyo, prenez la ligne Keihin Tohoku pendant environ 40 minutes à ¥480.
• Minato Mirai 21 : Descendez à la gare de Minato Mirai → Sky Garden de Landmark Tower à ¥1,000 (273 m de haut, l'ascenseur le plus rapide du Japon qui atteint le 69ème étage en 41 secondes) → Grande roue Cosmo World à ¥900 (100 m de diamètre, la vue sur Yokohama la nuit est particulièrement impressionnante).
• Pour le déjeuner, dirigez-vous vers Chinatown. De Minato Mirai, prenez la ligne Minato Mirai vers Motomachi-Chukagai pendant 4 minutes à ¥190. Yokohama Chinatown (中華街) est le plus grand quartier chinois du Japon, avec plus de 600 magasins concentrés dans une seule zone.
  • Recommandations : Xiao Long Bao chez Mansei (萬世), un menu de dim sum chez Heichiko (平和楼), et les stands de rue Goma Dango (肉まん). Pour environ ¥1,500 à ¥3,000, vous pouvez vous régaler.
• Après le déjeuner, marchez 5 minutes jusqu'au Parc Yamashita. Un parc juste à côté du port, avec le musée Hikawa Maru amarré. C'est gratuit et idéal pour une promenade d'une heure. Le jardin de roses au printemps est particulièrement beau.
• Entrepôt Akarenga (赤レンガ倉庫) : À 15 minutes à pied du parc Yamashita ou à une station de la ligne Minato Mirai. Un espace de shopping et d'événements rénové à partir d'un entrepôt en briques rouges construit en 1911, c'est agréable de se promener pendant 1 à 2 heures entre les cafés et les boutiques d'artisanat. Des événements comme l'Oktoberfest et le marché de Noël y sont souvent organisés.
• Vue nocturne : Retournez à Minato Mirai pour admirer l'éclairage du pont de la baie de Yokohama et de la grande roue (un spectacle de 5 minutes à chaque heure). La vue nocturne du port est époustouflante.
• Retour à Tokyo : Minato Mirai → ligne Tokyu Toyoko → Shibuya en 35 minutes. Vous aurez largement le temps de revenir à votre hôtel à Tokyo avant 22h.

Le Cup Noodles Museum (¥500, avec un supplément de ¥500 pour créer vos propres Cup Noodles) est également une option recommandée si vous avez le temps. C'est presque un incontournable si vous voyagez avec des enfants.

Jour 3 — Kamakura toute la journée (Grand Bouddha · Hase-dera · Tsurugaoka Hachimangu · Enoden)

Kamakura est une ancienne ville qui a été la première capitale du shogunat japonais (le shogunat Kamakura) au 12ème et 14ème siècle. À seulement une heure de Tokyo, elle offre temples, plages et tramways, ce qui en fait une destination parfaite pour une journée.

• Comment y aller : Gare de Tokyo → ligne JR Yokosuka pendant 1 heure à ¥940 (direct vers la gare de Kamakura, c'est le meilleur itinéraire). Depuis Shinjuku ou Shibuya, prenez la ligne Shonan Shinjuku pendant environ 1 heure à ¥940. Je recommande fortement de partir à 8h — pour éviter la foule le week-end et pendant la saison des hortensias/feuilles d'automne.
• À votre arrivée à la gare de Kamakura → changez pour Enoden (le tramway d'Enoshima). Il y a une petite plateforme à côté de la gare de Kamakura, le pass d'une journée coûte ¥800 (si c'est un aller simple, cela coûte entre ¥200 et ¥310). Le tram vintage jaune qui traverse entre les temples et la mer pendant 30 minutes est emblématique de Kamakura.

Matin — Ligne Hase

• Gare de Kamakura → Enoden pendant 5 minutes → Gare de Hase (長谷駅).
• Grand Bouddha de Kōtoku-in (高徳院 鎌倉大仏) à 10 minutes à pied : statue en bronze de 1252, haute de 13,35 m. Frais d'entrée de ¥300. Pour entrer à l'intérieur du Bouddha, il y a un supplément de ¥50 (c'est étroit et sombre, 5 minutes suffisent). Cette statue en bronze en plein air, cinq fois plus grande que le Seokguram en Corée, est restée à sa place pendant près de 1,300 ans.
• Hase-dera (長谷寺) à 5 minutes à pied : frais d'entrée de ¥400. Statue de Kannon à 9,18 m (la plus grande statue en bois du Japon) + sentier des hortensias de juin à juillet (réservation préalable nécessaire). La vue depuis le belvédère sur la mer de Kamakura est magnifique. Il est raisonnable de passer 1 à 1,5 heure ici.

Déjeuner — Yuigahama ou Komachi-dori

• Je recommande un restaurant de donburi de shirasu (白魚) près de la gare de Hase — un petit restaurant devant Yuigahama (由比ヶ浜) où vous pouvez déguster un donburi de shirasu frais pour environ ¥1,500. C'est une spécialité de Kamakura.
• Alternativement, retournez à la gare de Kamakura via Enoden → Komachi-dori (小町通り) — une rue piétonne à la sortie est de la gare de Kamakura, idéale pour se promener pendant 1 à 1,5 heure à la recherche de wagashi, de desserts au matcha et de souvenirs.

Après-midi — Tsurugaoka Hachimangu + option Enoshima

• Tsurugaoka Hachimangu (鶴岡八幡宮) : à 5 minutes à pied de l'extrémité de Komachi-dori, gratuit. Construit en 1180 par Minamoto no Yoritomo, le premier shogun du shogunat Kamakura. Le chemin de prière pendant la saison des cerisiers en fleurs est époustouflant. Le grand ginkgo devant le sanctuaire est également une attraction.
• Si vous avez du temps et de l'énergie, l'option Enoshima (江ノ島) est à considérer. De la gare d'Enoden, traversez le pont vers cette petite île, où vous trouverez un sanctuaire, un belvédère et des grottes, pour une visite d'1 à 2 heures. L'itinéraire complet serait de faire Kamakura (Grand Bouddha) → Enoshima → retour à Tokyo.

Retour à Tokyo : Gare de Kamakura → ligne Yokosuka vers la gare de Tokyo → Shinjuku/Shibuya. Pour le dîner, optez pour quelque chose de léger près de votre hôtel à Tokyo (après les dîners et les vues nocturnes des deux premiers jours, le troisième soir, un repas léger est préférable ↓).

Jour 4 — Derniers achats à Tokyo · Aéroport

Le dernier jour, en fonction de votre heure de vol, profitez d'un dernier shopping et d'un repas à Tokyo.

• Matin : Check-out de l'hôtel → laissez vos bagages à l'hôtel (généralement gratuit même après le check-out) pour votre dernière journée. Sortie est de Shinjuku → grand magasin Isetan pour des desserts et des articles divers, ou Ginza Six, Tokyu Hands, Don Quijote pour des médicaments, des snacks et des souvenirs.
• Déjeuner : Terminez avec des ramen ou des sushis. Essayez Menya Musashi ou Ichiran à Shinjuku, ou le Ramen Street à la gare de Tokyo (au premier étage de la gare). Coût par personne de ¥1,000 à ¥2,500.
• Transport vers l'aéroport : Prévoyez un pick-up à l'hôtel 3 heures avant votre vol. Si vous arrivez à Haneda, l'itinéraire est Hôtel → Gare de Shinjuku/Gare de Shibuya → ligne Yamanote → monorail pendant environ 50 minutes, et si vous arrivez à Narita, N'EX pendant 1 heure + 30 minutes de marge pour l'enregistrement. Si vous avez plus de deux bagages, demandez à la conciergerie de l'hôtel de réserver vos sièges pour le N'EX.

Pour les utilisateurs du JR Wide Pass, les sièges du N'EX le dernier jour sont également couverts par le pass (la réservation des sièges doit être demandée séparément).

Où réserver un hôtel à Tokyo — Comparaison entre Shinjuku, Shibuya et la Gare de Tokyo

L'emplacement de l'hôtel est crucial pour cet itinéraire. Un endroit pratique pour les correspondances pour les excursions à Yokohama et Kamakura est la clé.

Shinjuku (fortement recommandé en première position)

• Hub de correspondance entre les lignes JR Yamanote, Chuo et Shonan Shinjuku → 30 minutes direct vers Yokohama, 1 heure vers Kamakura.
• À distance de marche de Golden Gai, Omoide Yokocho et Isetan, animé 24 heures sur 24.
• Idéal pour un premier voyage à Tokyo en couple ou entre amis. Une variété d'hôtels allant de ceux à bon rapport qualité-prix (dans les ¥10,000) aux 5 étoiles.
• Inconvénient : les hôtels près de Kabukicho peuvent être bruyants la nuit — préférez les hôtels plus éloignés de la sortie est.

Shibuya (tendances et diversité des lignes de train dans le centre de Tokyo)

• Direct vers Yokohama en 35 minutes via la ligne Tokyu Toyoko, rapide vers la gare de Tokyo et Shinjuku via la ligne Yamanote.
• À distance de marche de Shibuya Sky, Harajuku et Omotesando.
• Idéal pour les voyageurs de 20 à 30 ans axés sur les tendances. Plus de nouveaux hôtels par rapport à Shinjuku.
• Inconvénient : pour Kamakura, il faut une correspondance sur la ligne Yokosuka (environ 1 heure et 10 minutes).

Gare de Tokyo/Nihonbashi (première position pour un accès direct à Kamakura)

• Accès direct à Kamakura en 55 minutes via la ligne JR Yokosuka, 40 minutes vers Yokohama via la ligne Keihin Tohoku.
• Hôtels d'affaires à bon rapport qualité-prix entre ¥9,000 et ¥14,000, pratique pour un départ matinal.
• Inconvénient : pour profiter des vues nocturnes et izakayas de Shinjuku et Shibuya, il faut compter 20 à 30 minutes en ligne Yamanote. Si votre programme du soir est centré sur Tokyo, cela peut être inefficace.

Vous pouvez vérifier les disponibilités et les prix en temps réel pour la saison actuelle et les jours de la semaine dans la carte d'hôtels ci-dessous. J'ai également regroupé des activités pour Minato Mirai et Chinatown à Yokohama, ainsi que des pass d'une journée pour Enoden à Kamakura et des billets d'entrée pour Hase-dera.

Questions fréquentes

Q1. JR Tokyo Wide Pass à ¥15,000 — Est-ce vraiment rentable ?

En calculant pour cet itinéraire (2 jours à Yokohama + 3 jours à Kamakura + N'EX aller simple le premier et le dernier jour) — aller-retour à Yokohama à ¥960 + aller-retour à Kamakura à ¥1,880 + N'EX aller simple à ¥3,070 + JR dans Tokyo via Yamanote/Chuo = environ ¥7,000 à ¥8,000. En termes de rentabilité simple, cela ne couvre pas le coût. Cependant, si vous ajoutez Nikko, Fuji ou Izu, cela devient immédiatement rentable. Pour cet itinéraire complet de 3 nuits et 4 jours (Yokohama + Kamakura), la Suica et le tarif au kilomètre peuvent coûter environ ¥7,000 à ¥8,000, ce qui pourrait être moins cher. Si vous prévoyez d'ajouter Fuji ou Nikko, le Wide Pass est recommandé, mais si vous ne comptez vous déplacer que dans la région, optez pour la Suica.

Q2. Peut-on visiter Yokohama et Kamakura en une journée ?

C'est physiquement possible (30 minutes en JR de Yokohama à Kamakura), mais je ne le recommande pas. Yokohama mérite une journée entière pour explorer le port, Chinatown et Akarenga, tout comme Kamakura pour le Grand Bouddha, Hase-dera, Tsurugaoka Hachimangu et Enoden. Si vous essayez de compresser les deux villes en une seule journée, vous ne ferez qu'effleurer la surface. En 3 nuits et 4 jours, il est vraiment plus satisfaisant de visiter chaque ville séparément. Si vous êtes vraiment pressé, il est possible de faire un itinéraire combiné avec Kamakura (Grand Bouddha + Hase-dera en 2 heures) + Enoshima → Yokohama la nuit (2 heures à Minato Mirai).

Q3. La saison des hortensias en juin, est-ce vraiment intéressant ?

Je le recommande vivement. Le sentier des hortensias à Hase-dera est l'un des paysages emblématiques du Japon, avec plus de 2,500 hortensias fleurissant en arrière-plan de la mer de Kamakura. Les inconvénients sont (1) la saison des pluies, donc il y a une probabilité accrue de pluie — un parapluie pliant est indispensable, (2) un billet de réservation à l'avance est nécessaire (disponible dès le matin du jour même), (3) il est conseillé d'y aller en semaine et tôt le matin (arrivée à 8h recommandée). Le "Meigetsuin Blue" à Meigetsuin, visible à travers la fenêtre ronde, est une autre attraction de Kamakura. Kamakura sous la pluie en juin est en réalité la période la plus authentique pour découvrir la ville — la mousse des temples et les hortensias mouillés créent une ambiance véritablement samouraï.